omroep flevoland

"Ik werd vaak uitgescholden en was dat helemaal zat", zegt buschauffeur Laura Kobes. Ze zit in de kantine op de remise van EBS in Nagele. Ze werkte tot voor kort op een callcenter van Ziggo, waar ze met tegenzin naar haar werk ging. Dit jaar liet zij zich omscholen tot buschauffeur. En ze is niet de enige.

In totaal heeft busmaatschappij EBS 150 chauffeurs aangenomen voor het busvervoer in de regio IJssel-Vecht. Deze regio omvat een groot deel van Flevoland, maar ook delen van Gelderland en Overijssel.

Vanaf zondag 15 december rijden alle bussen in deze regio volgens de oorspronkelijke dienstregeling, zo heeft EBS aangekondigd.

Jeugddroom
"Waarom word je geen buschauffeur?" vroeg de zoon van Laura die zelf ook op een bus rijdt. Hij heeft zijn moeder geregeld horen klagen over haar werk bij de klantenservice.

Laura hoefde daar niet lang over na te denken. Als kind had ze al de wens om buschauffeur te worden. "Nu moet het er toch maar van komen." Ze zegde haar baan op, liet zich omscholen en haalde het D-rijbewijs dat benodigd is om lijnbussen te mogen besturen.

Al met pensioen
Haar collega Henk Oosting heeft al die moeite niet hoeven doen. Tijdens zijn militaire diensttijd haalde hij zijn busrijbewijs. Daarna ging hij werken voor Connexxion. Tot aan zijn pensioen was hij touringcarchauffeur.

"Ik ben al bijna 70", zegt hij. Stil zitten wil hij niet. "Ik heb al een paar keer bieten gereden, maar dat was niks", zegt hij. "Je moet op de bus gaan rijden", kreeg Oosting te horen van een vriend. Hij meldde zich bij EBS. "Oud-collega's waren erg blij dat ze mij terug zagen." EBS nam als nieuwe busvervoerder personeel over van Connexxion.

Beloofd is beloofd
"Het afgelopen jaar was een heel pittig jaar voor de reizigers", zegt Jasper Vermeer, woordvoerder van EBS. De busmaatschappij had al excuses gemaakt voor het uitvallen van bussen, schrappen van ritten en het afschalen van de dienstregeling.

"We hebben heel hard doorgewerkt en kunnen nu naar een kwaliteitsniveau wat we reizigers ook beloofd hebben." Voor het werven van buschauffeurs is een uitzendbureau ingeschakeld.

Voor EBS deed het er niet echt toe uit welke sector iemand kwam solliciteren. Het bedrijf zorgde voor de trainingen en regelde de rijlessen. "Het langst moesten we wachten op het CBR", zegt Vermeer. Voor het afnemen van rijexamens voor het D-rijbewijs is een lange wachtrij.

Vrachtwagenchauffeur
Zo moest ook vrachtwagenchauffeur Ismet Miskic uit Lelystad rijexamen doen. Met zijn vrachtwagenrijbewijs had hij al wel een voorsprong in het besturen van grote voertuigen. Het D-rijbewijs halen was voor hem niet zo moeilijk. De reden waarom hij van baan veranderde zit 'm in de werktijden.

"Bij goederentransport werk je langer en ben je veel van huis", zegt hij. Ook moest hij vaak met de auto eerst richting de Randstad om daar op een vrachtwagen te stappen. "Mijn werk is nu veel dichter bij huis."